При обгоне в режиме работы двигателя должен всегда
оставаться запас мощности. Это обеспечивается при средней частоте вращения коленчатого
вала. На дорогах с усовершенствованным покрытием такой режим позволяет производить
обгон на высшей передаче в коробке передач. На песчаной заснеженной или иной дороге
с большим сопротивлением качению колес, а также на подъеме следует переходить
на пониженную передачу. Но иногда даже и на хороших дорогах для уверенного обгона
включается пониженная передача, особенно когда обгон начинается при малой скорости
обгоняющего (40-45 км/ч). В этом режиме двигатель не способен на высшей передаче
придать автомобилю необходимое ускорение, а следующая пониженная обеспечит быстрый
разгон. Обгон с выключенной передачей (накатом) недопустим.
Приняв решение на обгон, водитель включает левый указатель поворотов и,
осмотревшись, еще раз убеждается, что не создаст помех другим транспортным средствам.
На расстоянии, рекомендованном табл. 10, водитель перестраивается на полосу встречного
движения. Затем предупреждает об обгоне звуковым сигналом (днем на загородных
дорогах) или частым переключением фар с ближнего света на дальний (ночью). Обычно
обгоняемый дает знать, что он сигнал принял, для чего несколько принимает вправо
и включает правый указатель поворотов или звуковой сигнал.
Убедившись,
что сигнал об обгоне принят, водитель обходит обгоняемый автомобиль с интервалом
1,5-2 и, выдвигается вперед еще примерно на 20 м и, включив правый указатель поворотов,
возвращается на свою полосу движения.
При обгоне очень опасно съезжать на левую обочину, особенно если она сырая.
Съезд на обочину, которая лежит уступом ниже твердого покрытия дороги, вообще
недопустим. На сырой дороге, покрытой грязью или мокрым снегом, даже при отсутствии
осадков обгон совершается при работающем стеклоочистителе, который включается
заранее, одновременно с принятием решения на обгон. В это же время, если надо,
включается и пониженная передача в коробке передач. В период опережения
обгоняемого, водитель уже не должен ничего включать или переключать, обе его руки
должны твердо управлять рулевым колосом.
