При
движении через перекресток по крайней правой полосе многополосной дороги нужно
быть готовым к тому, что из соседнего второго ряда какой-либо водитель начнет
поворот направо и создаст угрозу столкновения. Такая же обстановка может создаться,
когда правый поворот совершает большегрузный автопоезд. Его водитель производит
поворот обычно с "замахом", т. е. из второго ряда, чтобы
после поворота не оказаться на полосе встречного движения. С высоты своего рабочего места водитель автопоезда не видит легковой автомобиль,
находящийся справа от него, и начинает поворот, даже не подозревая, что создает
аварийную ситуацию. Водителю легкового автомобиля остается только применить экстренное
торможение.
При
разрешающем сигнале светофора или регулировщика водитель должен начинать движение
без промедления и двигаться через перекресток, не задерживаясь на нем. Но перед
выездом на перекресток даже при разрешающем сигнале светофора водитель должен
обязательно внимательно просмотреть дорогу поперечного направления. Повороты не
из крайнего положения приводят довольно часто к созданию аварийной обстановки,
так как свободная часть полосы может быть использована другими водителями для
движения через перекресток в прямом направлении с ходу. При повороте налево необязательно объезжать центр перекрестка; заканчивая поворот,
можно выехать на любую полосу дороги нового направления движения. Если водитель
выехал на перекресток, регулируемый светофором, с целью сделать левый поворот
или разворот и задержался на перекрестке, пропуская транспортные средства попутного
направления, то он должен выехать с перекрестка, если даже за это время сигнал
светофора изменился. Водители других транспортных средств, движущиеся с поперечного
направления, обязаны уступить ему дорогу независимо от сигналов светофора.
